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固定式矿车

固定式矿车

产品详情

矿用矿车就是车箱与车架固定连接。矿车必须翻车卸载。它的基本组成部分是主干、框架、缓冲器、耦合和行走机构。车架是一种金属结构,能够承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力以及车架两端的钢轨冲击缓冲器,以减轻两辆车之间的冲击。连接器是连接机车和矿车的零件。常用的有塞链环和旋转链。大型采矿车使用自动挂钩作为缓冲器。行走机构是由四个轮子和两个轴组成的一对两轮。当矿用卡车和材料的总量超过20吨时,一般应增加轮次。对于两对以上的矿井,为了方便曲线通过,将两对车轮组成带转盘的小车。这种车叫做转向架。

 

依靠专用卸货设备卸货,目前常用的卸货能力为1.13.3m,由车箱、车架、轮对、缓冲器、连接器等零件组成。后备箱与车架固定连接。后备箱是一个用来支撑货物的箱子。它由低碳钢板焊接而成。车架是矿车的基本零件。它由两个纵梁和横梁组成,能够承受牵引力。缓冲器安装在机架的两端,以减轻两个地雷之间的冲击。缓冲器分为刚性缓冲器和弹簧缓冲器。刚性缓冲器结构简单,但缓冲效果不好,容易损坏机架,缩短矿工的寿命。它只适用于小型矿工。弹簧缓冲器一般只能缓冲碰撞冲击,不能缓冲牵引冲击。单弹簧或双弹簧缓冲器既能缓冲碰撞的冲击,又能缓冲牵引的冲击。将矿井连接成一组并传输牵引力的连接器应足够可靠和简单,以确保矿井分组和分解时的安全。矿车连接后,必须有一定的垂直和水平自由移动量,使矿车能在曲率半径较小的曲线和坡度不一致的倾斜巷道中自由运行。连接器按作用方式分为普通型和自动型,按结构分为可逆型和不可逆型。普通非旋转连接器有单环链和三环链,适用于自卸车和固定箱式矿井的连接。旋转连接器具有通用链条,当固定箱式矿用卡车在循环翻车中未脱钩和卸载时使用。上述常见连接器必须使用销连接矿用卡车。自动连接器也分为两种类型:旋转式和非旋转式。它们使用方便,操作安全,但结构复杂,仅用于大型矿车连接。轮对由一个轴和两个车轮组成。车轴由滚动轴承制成,车轮由铸钢制成,车轮呈锥形,以确保矿井沿轨道中心运行。

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